Hep Hatırlanacak Bir Otomobil ~ Nissan Juke

Günümüz otomobillerinin neredeyse hepsi birbirinin birer kopyası. Aynı far şekilleri, aynı ölçüler, hiçbir iddiası olmayan sade tasarım çizgileri, benzer hava giriş ızgaraları vs.. Bazı markalar ise bu felsefeden uzaklaşıp fuarlarda sergiledikleri sıradışı konsept araçları piyasaya sunma cesaretinde bulunabiliyor. Nissan bunu yapabilen nadir markalardan. Qashqai’nin pazarı alt üst eden başarısından ilham alarak Juke‘yi sundu. Qashqai gibi sade bir araç olmayan Juke, en GT-R kadar cesur çizgilere sahip.

Motor

4×4 ve 4×2 olmak üzere iki farklı çekiş sistemi bulunan Juke, ülkemizde 1.5 lt dCi dizel (110 HP), 1.6 lt benzinli (117 HP) ve 1.6 lt turbo benzinli (190 HP) olmak üzere üç farklı motor seçeneğiyle satışa sunuluyor.

1.5 litrelik dizel motoru hemen hemen tüm Renault ve Nissan modellerinde görmek mümkün. Bu nedenle kendini kanıtlamış bir motor denilebilir. 4000 devir/dakika’da 110 beygir sunan dizel ünite, 1750 devir/dakika’da 240 Nm tork sunuyor. Bu motor seçeneği ile sadece 4×2 aktarma sistemi tercih edilebiliyor. 175 km/s son hız değeri iken 0-100 km/s hızlanması 11.2 saniye. Karma yakıt tüketimi 5.1 litre/100km dolaylarında.

1.6 litrelik benzinli motor ise 6000 devir/dakikada 117 beygir güç, 4000 devir/dakika’da 158 Nm tork sunuyor. Son hız değeri 178 km/s, 0-100 km/s hızlanması 11 saniye ve karma yakıt tüketimi 6.3 litre. Bu motor seneği de sadece 4×2 aktarma ile tercih edilebiliyor.

Ve söz sırası 1.6 litre 190 beygirlik benzinli motarda. 5600 devir/dakikada 190 beygir güç ve 2000 devir/dakikada 240 Nm tork değeri Juke’yi 215 km/s son hıza çıkartabiliyor. Aracın 0-100 km/s hızlanması ise sadece 8 saniye. Bu motor seçeneği hem 4×2 hemde 4×4 aktarma seçenekleri ile alınabiliyor. 4×2’li seçeneğin karma yakıt tüketim değeri 6.9 litre iken bu değer 4×4 seçeneğinde 7.6’ya çıkıyor.

Farklı beklentileri karşılamaya yönelik Visia, Tekna, Sport Pack ve Platinum olmak üzere dört farklı donanım seçeneği bulunuyor.

Tasarım

Crossover sınıfının önemli oyuncularından olan Juke, ağabeyi Qashqai’ye göre daha genç bir kitleyi hedefliyor. Önde çıkıntılı farlarıyla kendine özgü bir tasarıma sahip olan araç, yan profilde omuz hizasına kadar çıkan geniş çamurluklarıyla dinamik bir görünüm sergiliyor. Yüksek omuz çizgisi, düşük cam yüksekliği, geriye doğru gidildikçe üstten alçalan tavan çizgisi Nissan 350Z’yi andırıyor. Bu yanı aracın hem SUV hemde coupe olarak algılanmasını sağlıyor. Tıpkı Nissan’ın alt markası Infiniti modellerinde olduğu gibi. Alfa Romeo 156, Citroen DS4 ve Seat Leon modellerinden aşina olunan gizlenmiş arka kapı kolu sayesinde Juke bu söylediklerimi perçinliyor.

Aracın ön ve arka tamponu oldukça büyük. Ama siyah renkte olan alt kısımları sayesinde üst tarafı sanki gövde ile bütünmüş gibi bir izlenim veriyor. Ön tampon altındaki 5’li hava girişlerinin ikisi sis farları için ayrılmış. Aracın farklı bir karakteristiğe sahip olmasını sağlayan bu alan ilk başta tuhaf gelebilir ama sonradan göz alışıyor.

Aracın iç tasarımı en az dışı kadar iddialı. Ama beğendiğimi söyleyemem. Şaft tünelinin motorsikletleri andırması ve gövde renginde olması iyi olmamış. Böylesine sıradışı bir dış tasarıma sahip aracın konsolununda aynı ölçüde olması beklenirdi. Kokpit gayet sade ve derli toplu.

Fiyat

Özetle

Kısacası bu araç yıllar sonra hatırlanacak bir tasarıma sahip. En az Volkswagen Beetle, Citroen DS, BMW E30, Mini Cooper… kadar aranan bir model olacak.