Bloğumu ve TRCitroen’i Yeniledim

Uzun bir aradan sonra şu anda bulunduğunuz bu bloğumu ve TR Citroen sitesini kapsamlı bir şekilde elden geçirdim. Bu sefer yaptığım düzenlemeler etkili olmuş ki her iki sitenin hit değerleri %40 kadar arttı. Neler yaptığımı şöyle özetleyim:

• Temayı hafiflettim. Birçok özelliğini kaldırdım, uzun kodları kısalttım.
• HTML ve CSS yapısını W3 standartlarına getirdim.
• Yazı alanını benim için standart olan 600px olacak şekilde genişlettim.
• Mezun olmama az bir süre kalması sebebiyle bu bloğun sloganını Makine Mühendisi Web Günlüğü şeklinde değiştirdim.
• Mavi rengi daha hakim kıldım.
• Yazıların sonlarında yer alan kısma üzerine gelince sellektör yakan arabalar ekledim.
• Yorumlara abonelik sistemi ekledim.
• TR Citroen forum sistemi ekledim.
• Yıllara göre dizilmiş Satış Rakamları sayfası ekledim.

Sayaç Sistemi

Google Analytics’in Google arama sonuçlarındaki sıralamaya olumlu yada olumsuz neden olabileceğini düşünerek bu sayaçları kaldırdım. Yerine 4 farklı sayaç sistemi denedim. En uygun olanının StatCounter olduğuna kanaat getirdim ve kullanmaya başladım. Google dışında denediğim sayaçlar:

• Getclicky: Şimdiye kadar kullandıklarım arasında en performanslısı. Anlık olarak sonuçları veriyor. Sade ve anlaşılır bir arayüzü var. Ancak yıllık 60$’lık bir etikete sahip.
• W3Counter: En az üstteki kadar iyi ancak sayfanın açılma süresini arttıyor. Kendi sayfası da yavaş. Yıllık 80$.
• GoingUp: Çok fazla özelliği olan ve aynı ölçüde pahalı olanı. Silver paketin aylığı 39$. Ancak puan kazanma sistemi var. Hitiniz arttıkça puan kazanıyorsunuz. Bu puanlar ile üyeliğinizi yenileyebiliyorsunuz. W3Counter gibi sayfa hızında olumsuz etki yaptı.
• StatCounter: Dünyanın en çok tercih edilen istatistik servislerinden biri. Ücretsiz ancak bazı özelliklerine yıllık 49$’dan başlayan fiyatlar ile sahip olabiliyorsunuz. Diğer sayaç servisleri arasında en karışık ve kötü arayüze sahip sayaç. Ancak sayaç kodu görünür değil.

Google Pagerank güncellemesi

Geçtiğimiz haftalarda bir PR güncellemesi oldu. Şaşırtıcı bir sonuç ile karşılaşmadım. Parameter programı vasıtasıyla pagerank değerinizi ölçebilirsiniz. Sayfalarımın PR değerleri şu şekilde:

• tuning53.com 3
• gokhanhizal.com 2
• trcitroen.com 2
• etoxzafer.com 2
• turkcar.com 1
• Diğerleri 0

Neden Citroen?

Bu markaya olan ilgim  efsanevi Citroen DS’den kaynaklanıyor. Çünkü DS aradan geçen bunca seneye rağmen bırakın müzeye koymayı insanların gündelik kullanım için aradığı bir model. Bu aracı özel kılan birçok özellik vardı. Bunlardan bazırları:

• Fren disklerini standart olarak sunması,
• Direksiyonun dönme yönüne göre farların dönmesi,
• Bırakın aynı sınıfı zamanının üst sınıfı araçlarından daha iyi yol tutuşu,
• Kontakt kapatıldığında yere yapışması,
• Aracın yüksekliğinin ayarlanabilmesi (hidropnömatik süspansiyon sistemi),
• Hakkında kitaplar yazılması.
• Rakiplerinin aksine birçok hayati parçası çok dayanıklıydı. Bir rivayete göre Citroen bu araç yüzünden yedek parça satışı yapamamış. Markayı iflasa sürükleyen nedenlerden biri olmuştur. Bu yüzden Michelin ve Peugeot tarafından şirket satın alınmıştır.
• Son derece konforlu olmasından ötürü at yarışlarının DS’ye bağlanan kameralar ile çekilmesi gibi özellikleri vardı.

DS’yi bir kenara koyarsak ailem 10 seneye yakındır Citroen kullanıyor. Şu anki modeller bir DS yada 2CV kadar özgür ve sıradışı değil tabiki. Kuşkusuz bunda Peugeot ile ortak üretim yapmalarının katkısı büyük. Ama Citroen yavaş yavaş Peugeot’tan tasarım olarak sıyrılmaya başladı. Teknoloji olarak ikisi de birlikte gelişiyor. Öyle ki Ocak 2011 döneminde Türkiye’de Peugeot’tan fazla araç satmayı başardı.

İşte bu nedenle bu markayı severim. Bu nedenledir ki TR Citroen sitesini açtım.